Các phóng viên đang đổ về Cần Thơ....
Tự dưng lại tạo điều kiện cho báo chí làm om sòm.
Mà cái vụ xây dựng lôi thôi lắm. Mình có mấy ông anh làm nghề này nên cũng biết chút đỉnh...
Chờ người ta sẽ mổ xẻ nguyên nhân coi như thế nào...
****
Cả tòa soạn nhốn nháo. Trước tiên là vì công việc...
Nhưng sau đó là cái tình cảm mà con người dành cho nhau. Càng bàn luận nhiều, cái kinh hoàng, đau thương càng rõ lên từng ánh mắt. Số người chết, thương vong bây giờ chưa có thống kê chính xác nhưng chắc chắn sẽ không ít. Tự dưng trong một buổi sáng chúng ta lại phải chứng kiến chừng ấy con người gặp nạn. Một mất mát quá lớn...
Cũng vừa được tin, phía anh em bên công ty dược Hậu Giang đã vội vàng hiến máu để gửi xuống Cần Thơ cứu người. Phản ứng của các anh chị quá nhanh và thấm đẫm tình người.
Xin gửi lời chia buồn. Xin gửi một lời nhắn bình yên về Cần Thơ yêu quí.
thay đổi nội dung bởi: Tr.Giang, 26-09-2007 lúc 11:56 AM.
Các phóng viên đang đổ về Cần Thơ....
Tự dưng lại tạo điều kiện cho báo chí làm om sòm.
Mà cái vụ xây dựng lôi thôi lắm. Mình có mấy ông anh làm nghề này nên cũng biết chút đỉnh...
Chờ người ta sẽ mổ xẻ nguyên nhân coi như thế nào...
Cầu Bến Tre xây từ lúc bà T.M.Hoa còn đương chức về động thổ, giờ bà đã nghỉ hưu rồi mà cũng chưa xong. Đang xây mà nghe nói rút ruột đem bán, khối người ở tù. tết năm ai khánh thành, ai dám đi hả trời?
Chuyện sập cầu khi đang xây thì thế giới cũng có chứ không riêng gì Việt Nam ( Cầu ở Tây Ban Nha). Đoạn cầu bị sập là do ba nhà thầu người Nhật thi công. Tai nạn mà! Chúng ta hãy dành trọn tấm lòng thương tiếc người xấu số chứ đừng theo kiểu cái gì cũng xấu hết. Nhà dột có nơi mía sâu có lóng mà!
__________________ Necessity is the mother of in(ter)vention.
Speak softly & carry a big stick. My Technical Blog
Chuyện sập cầu khi đang xây thì thế giới cũng có chứ không riêng gì Việt Nam ( Cầu ở Tây Ban Nha). Đoạn cầu bị sập là do ba nhà thầu người Nhật thi công. Tai nạn mà! Chúng ta hãy dành trọn tấm lòng thương tiếc người xấu số chứ đừng theo kiểu cái gì cũng xấu hết. Nhà dột có nơi mía sâu có lóng mà!
Mọi người hiện nay đang bằng cách này cách khác giúp đỡ cho những người không may... Có thể thông qua cơ quan, trường học... các anh chị em chúng ta đã có những đóng góp thiết thực rồi! Còn ở đây, chúng ta hướng về Cần Thơ bằng tất cả tấm lòng mình nhé các bạn!
Đọc những phóng sự về việc tìm những người thân, tôi không thể cầm được nước mắt. Vụ này làm tôi nhớ tới cháy ở ITC...Lúc đó công ty tôi làm tận lầu 9. Bạn bè, người thân của tôi cứ nhắc nhở tôi hoài, rằng khi có hỏa hoạn là phải chạy ngay, không nên lấy theo bất cứ gì.
Rồi người ta làm đường gần phà Thủ Thiêm gì đó, lúc đó, tôi đang ngồi ở bàn làm việc, tôi hoa mắt lên, đầu choáng váng, cái bàn đong đưa như cái võng. Tôi vội vàng chạy ra ngoài, nhưng trấn an rằng chỉ nhẹ thôi. Mọi người bình tĩnh trở lại. Tôi chat với một anh đồng nghiệp, ảnh bảo: Em chạy nhanh lên, chạy thật xa. Hãy chạy ra bờ sông Sài Gòn. Nhanh lên đi em...
Rồi có những lần còi báo cháy của công ty kêu inh ỏi, mọi người đổ dồn ra. Nhưng thật ra là do khói thuốc quá nồng nặc.
Sập cầu: Công nhân thoát chết tiết lộ việc thi công ẩu12:19' 28/09/2007 (GMT+7) (VietNamNet) - "Vướng đá chẻ, một trong 3 trụ của giàn giáo không thể khoan sâu đúng chiều dài thiết kế, nhưng vẫn được cho đổ móng, dẫn đến lún trụ này, gãy bê tông, sập dây chuyền" - một nhóm công nhân thoát chết sau vụ tai nạn kinh hoàng nói.
>> [Đăng nhập để xem liên kết. ] Giàn giáo cầu Cần Thơ đổ nghiêng bẹp dúm dưới sàn bêtông cả trăm tấn.
Một công nhân tên L. cho biết, trước tai nạn 1 ngày, anh là người phát hiện giàn giáo tại trụ B14 bị xô lệch và ngay trước tai nạn, chính anh được trưởng nhóm công nhân giao nhiệm vụ hàn lại giàn giáo; khi anh đang hàn thì giàn giáo đổ.
Một nhóm công nhân vừa thoát chết sau vụ tai nạn kể, ngay từ thời điểm thi công, trụ B13, B14, B15 của giàn giáo đã gặp nhiều sự cố.
3 trụ này do nhà thầu của Đài Loan thực hiện. Việc khoan nhồi hai trụ B13, B15 khá dễ dàng và hoàn tất trong vòng 4 ngày. Tuy nhiên, ở vị trí của trụ B14, công nhân không thể khoan sâu đúng chiều dài thiết kế vì vấp phải đá chẻ bên dưới lớp đất. Các mũi khoan đưa xuống đều bị cong vênh.
Sau 21 ngày nỗ lực bất thành, nhà thầu Đài Loan này đã bỏ cuộc và giao công trình cho một nhà thầu Thái Lan.
“Tôi khẳng định tại trụ B14 họ không khoan đủ thước đất. Ở hai trụ B13, B15, chiều dài của lỗ khoan là 79+2m. Tuy nhiên, ở vị trí trụ B14, họ chỉ khoan sâu xuống khoảng 67- 68m rồi dừng lại và cho đổ móng”- một công nhân nói.
Cũng theo lời người công nhân này, một nhóm kỹ sư, chuyên gia người Thái Lan đã đến vị trí trụ B14 để khảo sát và họ đã lắc đầu rời công trường.
“Bây giờ nhìn lại hiện trường, thấy trụ B14 nghiêng hẳn ra phía bờ sông, và sàn cầu dẫn sụp chụm đầu vào trụ B14, chúng tôi nghi ngờ rằng chính việc thi công ẩu tại trụ B14 khiến trụ này lún, dẫn đến việc sập cầu kinh hoàng, làm chết hàng chục anh em công nhân”- nhiều công nhân mà PV VietNamNet tiếp xúc nói.