Xe Cub Little CUB 14

magicboy · 30-05-2008, 12:14 AM

sao bỏ phế tiếc vậy anh, cho em mượn làm chuyến xuyên việt đi hihihi
tình trạng nó sao anh, mua về độ thêm bao nhiều thì vi vu được, ah cho em cái giá mềm mềm nhé hihi,

magicboy · 30-05-2008, 12:19 AM

nhưn mà su sport nhìn không gấn bằng mấy chiếc NSR hay CBR hen, chắc đành chơi đỡ đòng Cruiser vậy hichic

Gem · 25-07-2008, 01:51 PM

Hồi tháng 4 vừa qua, Honda đã đạt sản lượng 60 triệu chiếc Super Cub. Dấu mốc này được thiết lập đúng vào năm Honda ăn mừng sinh nhật lần thứ 50 cho Super Cub - một trong những mẫu xe máy phổ biến nhất thế giới.

Honda bắt đầu sản xuất xe Super Cub C100 vào tháng 8/1958, sử dụng động cơ 4 kỳ 1 xy-lanh dung tích 49cc cho công suất 4,5 mã lực. Mẫu xe này mở đầu cho một trang sử hào hùng của Super Cub - dòng xe nổi tiếng thế giới về độ bền và tính thực tiễn.

Chữ ‘Cub’ trong tên xe là viết tắt của ‘Cheap Urban Bike’, tức là Xe đô thị rẻ tiền.

Ngay trong năm sản xuất đầu tiên, Honda đã tiêu thụ được 24.195 chiếc Cub. Và từ đó, doanh số hàng năm tăng mạnh. Xe Honda Cub hiện vẫn được sản xuất tại 60 nhà máy ở 15 nước trên thế giới.

“Lý do khiến chúng tôi có thể liên tục sản xuất và bán xe Super Cub trong suốt 50 năm, một thời gian khá dài, là vì khách hàng của chúng tôi vẫn chạy xe Super Cub hàng ngày. Chúng tôi cũng muốn nói lời cảm ơn các cộng sự của Honda đã giúp làm nên lịch sử dòng xe Super Cub,” ông Takeo Fukui, chủ tịch kiêm CEO của Honda Motor, nói.

Giữa lúc xe máy động cơ 2 kỳ đang “làm mưa làm gió” trên thị trường, thì thế hệ đầu tiên của Honda Super Cub, mẫu C100, sử dụng động cơ 4 kỳ, với tính năng vận hành tương đương trong khi hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu cao hơn hẳn. Thiết kế của Super Cub bấy giờ cũng được coi là độc đáo, với phần ghế ngồi phía sau thấp, giúp việc lên xuống xe dễ dàng hơn. Đó cũng chính là những lý do khiến Super Cub nhanh chóng chiếm được cảm tình của người tiêu dùng khắp thế giới.

Một điểm đặc biệt nữa về Super Cub là về cơ bản, thiết kế và bản chất thực tế của xe hầu như không có gì thay đổi trong suốt chặng đường 50 năm. Thay đổi lớn nhất có lẽ là khi hệ thống phun nhiên liệu điện tử dược dùng cho Super Cub vào năm 2007, giúp chiếc xe trở nên thân thiện với môi trường hơn.

Mẫu Honda Super Cub C100 đánh dấu sự khởi đầu của một dòng xe huyền thoại

Chiếc Honda Cub C50

Mẫu Little Cub

Mẫu Press Cub

Chủ tịch Honda, ông Takeo Fukui, trong lễ mừng sinh nhật 50 năm của dòng xe Super Cub

Một khoảnh khắc đẹp được lưu giữ với Honda Cub

Một số dấu mốc quan trọng trong lịch sử 50 năm của dòng xe Honda Super Cub:

8/1958 :Chiếc Super Cub C100 bắt đầu được sản xuất tại nhà máy Yamato ở Nhật Bản, sau này trở thành nhà máy Saitama

1959 :Honda bắt đầu xuất khẩu xe Super Cub sang Mỹ

1960 :Khởi động dây chuyền sản xuất tại nhà máy Suzuka

1961 :Sản lượng của Honda Super Cub đạt mốc 1 triệu chiếc
Honda bắt đầu lắp ráp xe tại Đài Loan, cũng là lần đầu tiên Honda sản xuất ở ngoài Nhật Bản

1964 :Honda bắt đầu bán xe Super Cub C65, xe đầu tiên lắp động cơ OHC

1966 :Xe Super Cub C50 (động cơ OHC) chính thức có mặt trên thị trường

1967 :Super Cub đạt mốc sản lượng 5 triệu xe

1974 :Mốc sản lượng 10 triệu xe được thiết lập

1983 :Super Cub đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 180km/1 lít, với xe Super Cub 5 Super Custom

1988 :Honda bắt đầu tung ra thị trường phiên bản Press Cub

1991 :Sản xuất được chuyển sang nhà máy Kumamoto

1992 :Đánh dấu mốc sản lượng 20 triệu xe Super Cub

1997 :Chiếc Little Cub đầu tiên có mặt trên thị trường

2005 :Mốc sản lượng 50 triệu xe

2007 :Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp PGM-FI của Honda được lắp cho các xe Super Cub 50, Press Cub 50 và Little Cub

4/2008 :Mốc sản lượng 60 triệu chiếc

[Đăng nhập để xem liên kết. ]

Tổng hợp

Ảnh: Wikipedia, Honda

phanphuong · 25-07-2008, 01:59 PM

Hóa ra chiếc cup còn được sản xuất à. Sản xuất ở đâu vậy?
Xăng lên quá, chắc phải mua một chiếc thôi!

hanoi-hue-saigon · 25-07-2008, 02:05 PM

Hôm vừa rồi H2S cũng suýt mua được một em. Đến giây phut cuối cùng thì chủ nhân của nó lại... tiếc.

DeMen · 25-07-2008, 02:35 PM

Nhìn hình thấy cũng hay hay. Dạo trước có 2 ông bà đồng nghiệp sắm 2 cái cub, mua 800k hay 900k gì đó, độ hết tầm 2tr, lúc đầu nghe tin cũng hào hứng chờ ngày xe về, tới khi về rồi thấy cũng ... thường, ko đẹp bằng trên hình. Cùng đợt đó lại có 1 bà đồng nghiệp sắm cái xe đạp điện, giá 7tr, màu vàng rực rỡ, át hẳn 2 cái cub kia về độ xì tin.

Cái cub này đi đường ngập nước thì ... he he

Gem · 25-07-2008, 02:42 PM

chưa chắc đâu bé Dế ơi, hồi đó Gem chạy xe Cub 81 lội nước bùm bụp luôn trong khi mấy chiếc dream kia ộc ạch hết, lúc đầu người ta sản xuất Cub để phục vụ địa hình đồi núi Nhật Bản, nhưng nó quá thành công và tiện lợi đến nổi bây giờ vẫn còn sử dụng và sản xuất đấy.

Phải Đi xe Cub lại thôi vừa thời trang, vừa tiết kiệm.

TheDeath · 25-07-2008, 03:25 PM

Nhìn lại cái xe cub này thấy vui vui, vì nó có một quá khứ rất tuyệt vời. Nhưng có điều lạ là topic này có nhiều lần view đến thế nhỉ??? "this thread has 16 replies and has been viewed 1315 times"

Gem · 25-07-2008, 03:59 PM

người viết bài này không ngoài mục đích quảng bá website, nếu bác search thử các từ khóa trên Google thì mình chắc rằng không hơn 3 trang đâu. Đó chính là sự khác biệt. Nếu để ý kỷ tác giả còn nhiều Thread như thế.

Gem · 01-11-2008, 11:04 PM

Nếu anh em nào mê xe cúp " én lùn " 14 thì chuẩn bị tiền mua nha, mới tìm được 1 mối :

Bán 1 xe độ lên Little cub 14 (én lùn châu âu) có đề, mới, đẹp, máy êm.
Đầu xe độc. BS Tây Ninh. GT hợp lệ tháng 9/08.
Giá 9.5T. LH: Ms Thạnh, Vĩnh Lộc B, Bình Chánh,
Tel. 08-4259703, 0903874121, Email: [Đăng nhập để xem liên kết. ]
Giá 9,50triệu/Chiếc

[IMG]http://img142.images****.us/img142/1043/cup14km7.jpg[/IMG]

[IMG]http://img385.images****.us/img385/2710/cup14ms4.jpg[/IMG]

Nhìn máy móc còn mới tinh luôn, đẹp quá, kính chiếu hậu và đèn còn nguyên gốc luôn, okie rồi , nếu em này máy chưa bung thì cái giá trên chấp nhận được.