Những công trình sẽ hoàn thành năm 2009

[TheDeath]

Uhm! như thế thì đi hình chữ U chớ có sao đâu?

[phanphuong]

Vừa hỏi một người bạn làm bên Sở...., đoạn Sài Gòn-Trung Lương có 2 điểm rẻ, một ở Bến Lức, một ở ngay đường tránh thị xã!
Ít ra cũng vậy chứ, mấy bác cứ vẻ vời không hà, lại còn tốc độ tối thiểu 100km/h nữa chứ!

[myhanh]

Công trình thứ 2 trong 6 công trình đã hoàn thành nhưng trễ gần tháng ... so với kế hoạch

Chính thức thông xe cầu Nguyễn Văn Cừ

(Dân trí) - Ngày 28/4, cầu Nguyễn Văn Cừ, cây cầu nối liền quận 4, 8 (2 quận bị cô lập bởi hệ thống các kênh Đôi, Tẻ, Tàu Hủ, Bến Nghé) với trung tâm thành phố (quận 1, 5) đã chính thức thông xe.

Toàn bộ cầu đã được thông xe (ảnh: TN).

Dự án được triển khai từ năm 2000, sau nhiều lần thay đổi thiết kế, kinh phí đầu tư tăng nhiều lần từ 240 tỷ đồng lên 535 tỷ đồng. Cũng chính vì lý do này mà thời hạn hoàn thành cây cầu này liên tục bị dời và cho đến nay mới hoàn tất.
Sở dĩ có điều này là bởi thiết kế ban đầu chỉ xây cầu Nguyễn Văn Cừ nối từ quận 1 và 5 qua quận 4. Sau đó, UBND quận 8 có ý kiến quận 8 cũng có nhu cầu thêm đường kết nối với khu trung tâm thì thiết kế mới thay đổi thêm phần cầu từ quận 4 qua quận 8, khiến quy mô xây dựng tăng lên gấp đôi.
Cuối cùng, ngày 28/4, cây cầu bắt từ đường Nguyễn Văn Cừ (quận 1, 5) qua kinh Bến Nghé, rẽ sang cù lao Nguyễn Kiệu (quận 4) rồi thẳng tiến băng qua kinh Tẻ, đến đường Dương Bá Trạc (quận 8) cũng hoàn thành, giúp bà con 2 quận 4, 8 đến khu trung tâm thành phố nhanh chóng hơn.
Tuyến cầu đường này cũng giúp giảm tải cho cầu Khánh Hội, cầu Ông Lãnh… vì qua cầu Nguyễn Văn Cừ, theo đường Dương Bá Trạc, dòng xe tải từ nội thành vẫn có thể đến Đại lộ Nguyễn Văn Linh, xuôi về miền Tây.
Tuy nhiên do hệ thống đường nhánh cầu Nguyễn Văn Cừ phức tạp nên từ ngày thông xe, Sở Giao thông Vận tải TPHCM bố trí 3 nhân viên trực gác tại đầu 3 đường nhánh để người qua cầu có thể hỏi đường đi cho quen.
Cũng trong ngày 28/4, công trình xây dựng mới nhánh cầu nối quận 5 của cầu Chữ Y, một phần trong dự án xây dựng đường phía Tây và mở rộng đường ven kênh thuộc Đại lộ Đông - Tây cũng chính thức thông xe.

Tùng Nguyên

Nguồn: [Đăng nhập để xem liên kết. ]

[IMY]

Nguyên văn bởi myhanh

Công trình thứ 2 trong 6 công trình đã hoàn thành nhưng trễ gần tháng ... so với kế hoạch
Nguồn: [Đăng nhập để xem liên kết. ]

ái chà, bác MyHanh ghi nguồn kiểu này, em nhỏ muốn đọc bản tin gốc chả biết đâu mà lần!

[myhanh]

Nguyên văn bởi IMY

ái chà, bác MyHanh ghi nguồn kiểu này, em nhỏ muốn đọc bản tin gốc chả biết đâu mà lần!

Ghi theo đúng yêu cầu bên dân trí.
Ghi nguồn để nói lên bản tin không phải do MH đưa mà do Dân trí đưa.
Không biết thì hỏi bác Ghu Gồ

[myhanh]

Hôm qua thì lễ thông cầu Phú Mỹ đã long trọng được tổ chức và truyền hình trực tiếp trên HTV9. Như vậy công trình thứ 3 trong 6 công trình đã về đúng hạn:

Thông xe hai công trình hạ tầng lớn nhất nhì TPHCM

(Dân trí) - Ngày 2/9, TPHCM đã tổ chức lễ thông xe hai công trình hạ tầng lớn: đại lộ Đông Tây - con đường hơn 20km nối hai đầu thành phố và cầu Phú Mỹ - cầu dây văng theo chuẩn hiện đại nhất. Tổng vốn đầu tư hai công trình này lên tới 12.500 tỷ đồng..

Đại lộ Đông Tây rộng 10 làn xe

Đại lộ Đông Tây có tổng chiều dài toàn tuyến gần 22 km, chạy qua các quận 1, 2, 4, 5, 6, 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh. Điểm đầu và cuối của đại lộ là nút giao quốc lộ 1A (huyện Bình Chánh) và nút giao xa lộ Hà Nội (quận 2). Tổng vốn đầu tư của dự án lên tới gần 10.000 tỷ đồng.

Trong buổi lễ thông xe sáng 2/9, Đại lộ Đông Tây mới chỉ hoạt động một phần đường phía Tây, kéo dài từ nút giao thông Quốc lộ 1A (huyện Bình Chánh) đến cầu Calmette (quận 1).

Đây là tuyến đường được người dân thành phố rất mong chờ. Ông Nguyễn Văn Hoàng, cán bộ hưu trí ngụ tại quận 8, từ sáng sớm đã lên cầu Calmette chờ đợi giờ phút thông xe con đường này. Ông cho biết: “Hồi xưa con rạch này nhếch nhác, đường hai bên rạch thì nhỏ xíu, dơ bẩn. Không ngờ giờ lại rộng rãi, đẹp đẽ thế này”.

Đại lộ Đông Tây có rất ít nút giao đồng mức, chủ yếu là dùng hệ thống cầu vượt ngã tư kết nối với cầu vượt sông

Đứng trên cầu Ông Lãnh, chị Hoa, một tiểu thương chợ Cô Bắc cho hay: “Có đường này, tôi đi lấy hàng mỗi ngày ở Bình Chánh nhanh chóng hơn nhiều”.

Dự kiến, hết quý 1/2010, toàn bộ tuyến đường mới đi vào hoạt động.

15h chiều cùng ngày 2/9, cầu Phú Mỹ - cây cầu dây văng được xây dựng theo công nghệ tiên tiến nhất hiện nay cũng chính thức khánh thành. Cầu dài hơn 2.000m với tổng vốn đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng.

Cầu Phú Mỹ với 2 trụ hình chữ H như một biểu tượng của TPHCM

Tại buổi lễ, Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân phát biểu: “Đây là một trong những công trình thiết yếu vượt sông Sài Gòn, cùng với cầu Thủ Thiêm, hầm vượt sông Sài Gòn phục vụ phát triển các khu đô thị, khu công nghiệp, thu hút đầu tư và tạo sức bật cho quận 2, quận 7, quận 9”.

Cây cầu này cũng là một mắt xích quan trọng nối thông các tuyến đường trục chính của TPHCM như tuyến vành đai số 2, liên tỉnh lộ 25B... tạo nên hành lang lưu thông mới cho trục vận tải từ miền Bắc, miền Trung đi về đồng bằng sông Cửu Long.

Đặc biệt, cây cầu giúp rút ngắn khoảng cách từ khu vực Cát Lái, quận 2 sang trung tâm TP gần 10km. Trước đây, người dân đi từ quận 2 sang quận 7 phải đi đường vòng băng qua trung tâm TP, nay có cầu Phú Mỹ thì chỉ mất chừng 10 phút.

Tuy nhiên, hiện nay các hạng mục giúp kết nối cầu với các tuyến đường chính vẫn còn nhiều vướng mắc, chưa hoàn thành. Do đó, ngày 9/9 tới, chỉ xe hai bánh, xe ôtô dưới 9 chỗ được qua cầu bằng hai đường hành lang bên hông cầu.

Tin, ảnh: Tùng Nguyên

Nguồn: [Đăng nhập để xem liên kết. ]

[DeMen]

Cây cầu đẹp quá. Cầu SG đỡ kẹt hơn được 1 chút. Biết tới khi nào cả 2 cầu Thủ Thiêm và Phú Mỹ mới thông xe hoàn toàn ...

[duonghoanghiep]

Chính xác là đường Sài Gòn Trung Lương có hai điểm nối trên địa bàn tỉnh Long An. Một là nhánh nối với Bến Lức đoạn qua khỏi cầu An Thạnh hướng về phía Đức Hòa. Tại đây cầu vượt sông Vàm Cỏ Đông rất hoành tráng do hai đơn 473, 499 thuộc Cienco 4 thi công. Đoạn này trễ tiến độ hơn nữa năm do có một sự cố nhỏ khi thi công trụ bên phía bờ phía đông. Còn điểm giao cắt thứ hai là tại quốc lộ 62, qua khỏi cống Rạch Chanh một chút. Đoạn này do hai đơn vị thi công chính là Thi công cơ giới MCC1, và 820 thộc Cienco 8 thi công. Nó còn hoành tráng hơn đoạn trên vì vừa có cầu bắt qua sông Vàm Cỏ Tây vừa tiếp nối với đoạn cầu vượt rất dài. Các nhánh giao hình hoa thị rất đẹp. Hiện nay cầu vượt và cầu nhánh cơ bản đã hoàn thành, chỉ còn chờ đường dẫn vào mà thôi. Khu vực này khi công trình đã xong sẽ rất đẹp. Năm sau anh chị em có thể từ trung tâm thành phố chạy theo đại lộ Đông Tây xuyên qua quốc lộ 1, nối vào đường cao tốc Sài Gòn Trung Lương mà về. Lúc đó không chừng sẽ có nhiều người ở Long An vẫn có thể đi làm ở SG và về mỗi ngày.

[nhk]

Nguyên văn bởi duonghoanghiep

Chính xác là đường Sài Gòn Trung Lương có hai điểm nối trên địa bàn tỉnh Long An. Một là nhánh nối với Bến Lức đoạn qua khỏi cầu An Thạnh hướng về phía Đức Hòa. Tại đây cầu vượt sông Vàm Cỏ Đông rất hoành tráng do hai đơn 473, 499 thuộc Cienco 4 thi công. Đoạn này trễ tiến độ hơn nữa năm do có một sự cố nhỏ khi thi công trụ bên phía bờ phía đông. Còn điểm giao cắt thứ hai là tại quốc lộ 62, qua khỏi cống Rạch Chanh một chút. Đoạn này do hai đơn vị thi công chính là Thi công cơ giới MCC1, và 820 thộc Cienco 8 thi công. Nó còn hoành tráng hơn đoạn trên vì vừa có cầu bắt qua sông Vàm Cỏ Tây vừa tiếp nối với đoạn cầu vượt rất dài. Các nhánh giao hình hoa thị rất đẹp. Hiện nay cầu vượt và cầu nhánh cơ bản đã hoàn thành, chỉ còn chờ đường dẫn vào mà thôi. Khu vực này khi công trình đã xong sẽ rất đẹp. Năm sau anh chị em có thể từ trung tâm thành phố chạy theo đại lộ Đông Tây xuyên qua quốc lộ 1, nối vào đường cao tốc Sài Gòn Trung Lương mà về. Lúc đó không chừng sẽ có nhiều người ở Long An vẫn có thể đi làm ở SG và về mỗi ngày.

Theo H Hiệp sẽ rút ngắn được bao nhiêu thời gian:
1. Trung tâm thành phố HCM về trung tâm thị xã Tân An?
2. Bến Lức về trung tâm thị xã Tân An?

[DeMen]

anh nhk ơi, không phải thị xã